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汽車EMC測試設(shè)備

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隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)快速發(fā)展，電子設(shè)備廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、自動變速系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及行駛系統(tǒng)中，對汽車的安全性、可靠性、舒適性起著決定性作用。同時由于電氣設(shè)備數(shù)量和種類的不斷增加，工作頻率的不斷提高，汽車內(nèi)的電磁環(huán)境日益復(fù)雜。同時，汽車上的電子設(shè)備和器件，特別是半導(dǎo)體邏輯器件對電磁干擾十分敏感，經(jīng)常發(fā)生汽車內(nèi)部電子設(shè)備相互干擾的情況。當(dāng)電磁干擾發(fā)生時，輕則導(dǎo)致受干擾的敏感電子設(shè)備功能發(fā)生降級，重則導(dǎo)致其功能失效，給汽車的安全行駛造成嚴(yán)重影響。
目前汽車電子設(shè)備的電磁兼容性能測試在國內(nèi)外日益受到各車廠重視，通過進(jìn)行該系列測試可重現(xiàn)汽車上的電子設(shè)備和器件復(fù)雜電磁干擾情況，幫助車廠提高產(chǎn)品質(zhì)量并提高汽車產(chǎn)品的競爭力。
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產(chǎn)品詳情

測試系統(tǒng)簡介

1.SKS-ATI-700 汽車瞬變脈沖綜合模擬器

技術(shù)特點(diǎn)

1.主控7寸觸摸屏前面板操作，485主機(jī)可控制多臺從控設(shè)備。

2.EUT電壓電流實(shí)時顯示及補(bǔ)償功能。

3.波形P1，P2a及P3組合集成設(shè)備。

4.波形P1，P2可選配脈沖寬度步進(jìn)1us無級可調(diào)模塊。

5.符合ISO7637-2.2011標(biāo)準(zhǔn)及眾多車廠企標(biāo)。

6.內(nèi)置80V/50A耦合去耦網(wǎng)絡(luò)（特殊網(wǎng)絡(luò)需求可定制）。

7.以太網(wǎng)接口，可單獨(dú)使用上位機(jī)軟件控制波形輸出。

8.設(shè)備小型化，4U機(jī)箱設(shè)計(jì)。 

技術(shù)參數(shù)


微脈沖P1模塊

參數(shù)

12V系統(tǒng)

24V系統(tǒng)

UA

14.0V

28.0V

峰值電壓Us

10V~660V;步進(jìn)1V

電壓極性

負(fù)

內(nèi)阻選擇Ri

2Ω;4Ω;10Ω;30Ω;50Ω

脈沖寬度td

50us,200us,300us,500us,1000us,2000us;

可選配步進(jìn)1us無級可調(diào)模塊

上升時間tr

0.5us-1us

1.5us-3us

脈沖周期t1

0.2s~99.9s,步進(jìn)0.1s

脈沖個數(shù)N

1~9999;步進(jìn)1

電壓電流監(jiān)測

精度0.1V/0.1A

補(bǔ)償電壓

-4.0V~+4.0V;步進(jìn)0.1V

觸發(fā)方式

自動觸發(fā)/手動觸發(fā)

輸出形式

疊加電池電壓耦合波形輸出

注：對各個參數(shù)均有顯示，有電壓電流實(shí)時顯示，過流有提醒


微脈沖P2a模塊

參數(shù)

12V系統(tǒng)

24V系統(tǒng)

UA

14.0V

28.0V

峰值電壓Us

10V~660V;步進(jìn)1V

電壓極性

正

內(nèi)阻選擇Ri

2Ω;4Ω;10Ω

脈沖寬度td

50us;可選配步進(jìn)1us無級可調(diào)模塊

上升時間tr

0.5us~1us

脈沖周期t1

0.2s~99.9s;步進(jìn)0.1s

脈沖個數(shù)N

1~9999;步進(jìn)1

電壓電流監(jiān)測

精度0.1V/0.1A

補(bǔ)償電壓

-4.0V~+4.0V;步進(jìn)0.1V

觸發(fā)方式

自動觸發(fā)/手動觸發(fā)

輸出形式

疊加電池電壓耦合波形輸出

注：對各個參數(shù)均有顯示，有電壓電流實(shí)時顯示，過流有提醒

電壓快速瞬變P3a/P3b模塊

參數(shù)

12V系統(tǒng)

24V系統(tǒng)

UA

14.0V

28.0V

峰值電壓Us

10V~660V，步進(jìn)1V

極性

正負(fù)

內(nèi)阻選擇Ri

50Ω

脈沖寬度td

150ns ±45ns

上升時間tr

5ns±1.5ns

脈沖頻率f

0.1kHz~200.0kHz;步進(jìn)0.1k

群脈沖數(shù)N

1~250;步進(jìn)1

脈沖間隔t5

50ms~9999ms;步進(jìn)1ms

試驗(yàn)時間t6

1.0s~36000s;步進(jìn)1.0s

電壓電流監(jiān)測

精度0.1V/0.1A

電壓補(bǔ)償

-4.0V~+4.0V（默認(rèn)0V），步進(jìn)0.1V

觸發(fā)方式

自動觸發(fā)/手動觸發(fā)

輸出形式

疊加電池電壓耦合波形輸出（BNC端子輸出）

測試附件：

電容耦合夾：滿足ISO7637-3規(guī)定的測試要求

耦合電容：100pF~200pF

沖擊電壓：DC 5kV 1.2/50us

測試線直徑：4-40mm

2.SKS-ALD-200/300汽車拋負(fù)載模擬器

技術(shù)特點(diǎn)

1>主控7寸觸摸屏前面板操作，485主機(jī)可控制多臺從控設(shè)備。

2>EUT電壓電流實(shí)時顯示及補(bǔ)償功能。

3>波形P5a與P5b集成在一臺設(shè)備，

4>較好的設(shè)計(jì)方案，波形完美重合。

5>符合ISO16750-2.2012標(biāo)準(zhǔn)及眾多車廠企標(biāo)。

6>上升沿及脈沖寬度達(dá)到步進(jìn)1ms無級可調(diào)，內(nèi)阻0.5Ω無級可調(diào)。

7>內(nèi)置80V/50A耦合去耦網(wǎng)絡(luò)（特殊網(wǎng)絡(luò)需求可定制）。

8>以太網(wǎng)接口，可單獨(dú)使用上位機(jī)軟件控制波形輸出。

9>設(shè)備小型化，4U機(jī)箱設(shè)計(jì)。

技術(shù)參數(shù)

參數(shù)

參數(shù)范圍

調(diào)節(jié)率

誤差范圍

ALD-200

ALD-300

脈沖幅值

+20V~+200V

+20V~+300V

1V

±5%（無負(fù)載時）
±10%（匹配負(fù)載時）

鉗位電壓

+10V~+100V

+10V~+150V

1V

±5%（無負(fù)載時）

±10%（匹配負(fù)載時）

內(nèi)阻Ri

0.5Ω~15.5Ω

0.5Ω

±10%

脈沖寬度td

30ms~500ms

1ms

±10%

上升時間tr

5ms~100ms

1ms

±10%

脈沖個數(shù)

1~99999

1

----

間隔時間

30~600s

1s

----

輸出形式

直接輸出（耦合了直流電的波形）



觸發(fā)方式

自動及手動觸發(fā)



3.ProWave-40XXA/80XXB汽車電源電任意波模擬器

（XX為可選電流30A/50A；后綴A為單極性電源，后綴B為四象限雙極性電源）

技術(shù)特點(diǎn)

1>主控7寸觸摸屏前面板操作，485主機(jī)可控制多臺從控設(shè)備。

2>電壓電流實(shí)時顯示及補(bǔ)償功能。

3>設(shè)備集成9種波形輸出形式，可單獨(dú)作為直流電源使用。

4>符合ISO16750-2.2012標(biāo)準(zhǔn)及眾多車廠企標(biāo)。

5>ISO7637-2波形4及2b測試波形。

6>疊加交流電壓頻率可達(dá)到200KHZ。

7>設(shè)備可選配四象限雙極性電源。

8>測試電流可達(dá)50A。

9>以太網(wǎng)接口，可單獨(dú)使用上位機(jī)軟件控制波形輸出。

10>設(shè)備小型化，4U機(jī)箱設(shè)計(jì)。

技術(shù)參數(shù)

設(shè)備參數(shù)

ProWave-40XXA

ProWave-80XXB

輸出電壓

±0~40V;精度±0.1V

±0~80V;精度±0.1V

輸出電流

0~30A/0~50A

0~30A/0~50A

電源內(nèi)阻Ri

≤20mΩ

掃頻類型

固定、線性、對數(shù)

組合波形編輯

直流、正弦波、方波、三角波、指數(shù)波、阻尼波

電壓波動

Upp：1.0V-10.0V;步進(jìn)0.1V

掃描頻率

0-200KHZ（根據(jù)輸出Upp以及輸出電流）

掉電比例Uper

1%-100%;步進(jìn)1%

變化速率

0.1V/min~1.0V/min;步進(jìn)0.1V/min

瞬時下降時間

50ms-200ms;步進(jìn)1ms

補(bǔ)償電壓

-4.0V~+4.0V，（ 默認(rèn)補(bǔ)償0V）步進(jìn)0.1V

觸發(fā)形式

自動觸發(fā)/手動觸發(fā)

輸出

內(nèi)置大功率電源直接輸出

汽車EMC測試設(shè)備
汽車EMC測試設(shè)備

汽車EMC測試設(shè)備

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隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)快速發(fā)展，電子設(shè)備廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、自動變速系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及行駛系統(tǒng)中，對汽車的安全性、可靠性、舒適性起著決定性作用。同時由于電氣設(shè)備數(shù)量和種類的不斷增加，工作頻率的不斷提高，汽車內(nèi)的電磁環(huán)境日益復(fù)雜。同時，汽車上的電子設(shè)備和器件，特別是半導(dǎo)體邏輯器件對電磁干擾十分敏感，經(jīng)常發(fā)生汽車內(nèi)部電子設(shè)備相互干擾的情況。當(dāng)電磁干擾發(fā)生時，輕則導(dǎo)致受干擾的敏感電子設(shè)備功能發(fā)生降級，重則導(dǎo)致其功能失效，給汽車的安全行駛造成嚴(yán)重影響。
目前汽車電子設(shè)備的電磁兼容性能測試在國內(nèi)外日益受到各車廠重視，通過進(jìn)行該系列測試可重現(xiàn)汽車上的電子設(shè)備和器件復(fù)雜電磁干擾情況，幫助車廠提高產(chǎn)品質(zhì)量并提高汽車產(chǎn)品的競爭力。
021-52703737
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測試系統(tǒng)簡介

1.SKS-ATI-700 汽車瞬變脈沖綜合模擬器

技術(shù)特點(diǎn)

1.主控7寸觸摸屏前面板操作，485主機(jī)可控制多臺從控設(shè)備。

2.EUT電壓電流實(shí)時顯示及補(bǔ)償功能。

3.波形P1，P2a及P3組合集成設(shè)備。

4.波形P1，P2可選配脈沖寬度步進(jìn)1us無級可調(diào)模塊。

5.符合ISO7637-2.2011標(biāo)準(zhǔn)及眾多車廠企標(biāo)。

6.內(nèi)置80V/50A耦合去耦網(wǎng)絡(luò)（特殊網(wǎng)絡(luò)需求可定制）。

7.以太網(wǎng)接口，可單獨(dú)使用上位機(jī)軟件控制波形輸出。

8.設(shè)備小型化，4U機(jī)箱設(shè)計(jì)。 

技術(shù)參數(shù)


微脈沖P1模塊

參數(shù)

12V系統(tǒng)

24V系統(tǒng)

UA

14.0V

28.0V

峰值電壓Us

10V~660V;步進(jìn)1V

電壓極性

負(fù)

內(nèi)阻選擇Ri

2Ω;4Ω;10Ω;30Ω;50Ω

脈沖寬度td

50us,200us,300us,500us,1000us,2000us;

可選配步進(jìn)1us無級可調(diào)模塊

上升時間tr

0.5us-1us

1.5us-3us

脈沖周期t1

0.2s~99.9s,步進(jìn)0.1s

脈沖個數(shù)N

1~9999;步進(jìn)1

電壓電流監(jiān)測

精度0.1V/0.1A

補(bǔ)償電壓

-4.0V~+4.0V;步進(jìn)0.1V

觸發(fā)方式

自動觸發(fā)/手動觸發(fā)

輸出形式

疊加電池電壓耦合波形輸出

注：對各個參數(shù)均有顯示，有電壓電流實(shí)時顯示，過流有提醒


微脈沖P2a模塊

參數(shù)

12V系統(tǒng)

24V系統(tǒng)

UA

14.0V

28.0V

峰值電壓Us

10V~660V;步進(jìn)1V

電壓極性

正

內(nèi)阻選擇Ri

2Ω;4Ω;10Ω

脈沖寬度td

50us;可選配步進(jìn)1us無級可調(diào)模塊

上升時間tr

0.5us~1us

脈沖周期t1

0.2s~99.9s;步進(jìn)0.1s

脈沖個數(shù)N

1~9999;步進(jìn)1

電壓電流監(jiān)測

精度0.1V/0.1A

補(bǔ)償電壓

-4.0V~+4.0V;步進(jìn)0.1V

觸發(fā)方式

自動觸發(fā)/手動觸發(fā)

輸出形式

疊加電池電壓耦合波形輸出

注：對各個參數(shù)均有顯示，有電壓電流實(shí)時顯示，過流有提醒

電壓快速瞬變P3a/P3b模塊

參數(shù)

12V系統(tǒng)

24V系統(tǒng)

UA

14.0V

28.0V

峰值電壓Us

10V~660V，步進(jìn)1V

極性

正負(fù)

內(nèi)阻選擇Ri

50Ω

脈沖寬度td

150ns ±45ns

上升時間tr

5ns±1.5ns

脈沖頻率f

0.1kHz~200.0kHz;步進(jìn)0.1k

群脈沖數(shù)N

1~250;步進(jìn)1

脈沖間隔t5

50ms~9999ms;步進(jìn)1ms

試驗(yàn)時間t6

1.0s~36000s;步進(jìn)1.0s

電壓電流監(jiān)測

精度0.1V/0.1A

電壓補(bǔ)償

-4.0V~+4.0V（默認(rèn)0V），步進(jìn)0.1V

觸發(fā)方式

自動觸發(fā)/手動觸發(fā)

輸出形式

疊加電池電壓耦合波形輸出（BNC端子輸出）

測試附件：

電容耦合夾：滿足ISO7637-3規(guī)定的測試要求

耦合電容：100pF~200pF

沖擊電壓：DC 5kV 1.2/50us

測試線直徑：4-40mm

2.SKS-ALD-200/300汽車拋負(fù)載模擬器

技術(shù)特點(diǎn)

1>主控7寸觸摸屏前面板操作，485主機(jī)可控制多臺從控設(shè)備。

2>EUT電壓電流實(shí)時顯示及補(bǔ)償功能。

3>波形P5a與P5b集成在一臺設(shè)備，

4>較好的設(shè)計(jì)方案，波形完美重合。

5>符合ISO16750-2.2012標(biāo)準(zhǔn)及眾多車廠企標(biāo)。

6>上升沿及脈沖寬度達(dá)到步進(jìn)1ms無級可調(diào)，內(nèi)阻0.5Ω無級可調(diào)。

7>內(nèi)置80V/50A耦合去耦網(wǎng)絡(luò)（特殊網(wǎng)絡(luò)需求可定制）。

8>以太網(wǎng)接口，可單獨(dú)使用上位機(jī)軟件控制波形輸出。

9>設(shè)備小型化，4U機(jī)箱設(shè)計(jì)。

技術(shù)參數(shù)

參數(shù)

參數(shù)范圍

調(diào)節(jié)率

誤差范圍

ALD-200

ALD-300

脈沖幅值

+20V~+200V

+20V~+300V

1V

±5%（無負(fù)載時）
±10%（匹配負(fù)載時）

鉗位電壓

+10V~+100V

+10V~+150V

1V

±5%（無負(fù)載時）

±10%（匹配負(fù)載時）

內(nèi)阻Ri

0.5Ω~15.5Ω

0.5Ω

±10%

脈沖寬度td

30ms~500ms

1ms

±10%

上升時間tr

5ms~100ms

1ms

±10%

脈沖個數(shù)

1~99999

1

----

間隔時間

30~600s

1s

----

輸出形式

直接輸出（耦合了直流電的波形）



觸發(fā)方式

自動及手動觸發(fā)



3.ProWave-40XXA/80XXB汽車電源電任意波模擬器

（XX為可選電流30A/50A；后綴A為單極性電源，后綴B為四象限雙極性電源）

技術(shù)特點(diǎn)

1>主控7寸觸摸屏前面板操作，485主機(jī)可控制多臺從控設(shè)備。

2>電壓電流實(shí)時顯示及補(bǔ)償功能。

3>設(shè)備集成9種波形輸出形式，可單獨(dú)作為直流電源使用。

4>符合ISO16750-2.2012標(biāo)準(zhǔn)及眾多車廠企標(biāo)。

5>ISO7637-2波形4及2b測試波形。

6>疊加交流電壓頻率可達(dá)到200KHZ。

7>設(shè)備可選配四象限雙極性電源。

8>測試電流可達(dá)50A。

9>以太網(wǎng)接口，可單獨(dú)使用上位機(jī)軟件控制波形輸出。

10>設(shè)備小型化，4U機(jī)箱設(shè)計(jì)。

技術(shù)參數(shù)

設(shè)備參數(shù)

ProWave-40XXA

ProWave-80XXB

輸出電壓

±0~40V;精度±0.1V

±0~80V;精度±0.1V

輸出電流

0~30A/0~50A

0~30A/0~50A

電源內(nèi)阻Ri

≤20mΩ

掃頻類型

固定、線性、對數(shù)

組合波形編輯

直流、正弦波、方波、三角波、指數(shù)波、阻尼波

電壓波動

Upp：1.0V-10.0V;步進(jìn)0.1V

掃描頻率

0-200KHZ（根據(jù)輸出Upp以及輸出電流）

掉電比例Uper

1%-100%;步進(jìn)1%

變化速率

0.1V/min~1.0V/min;步進(jìn)0.1V/min

瞬時下降時間

50ms-200ms;步進(jìn)1ms

補(bǔ)償電壓

-4.0V~+4.0V，（ 默認(rèn)補(bǔ)償0V）步進(jìn)0.1V

觸發(fā)形式

自動觸發(fā)/手動觸發(fā)

輸出

內(nèi)置大功率電源直接輸出

選擇區(qū)號